…無茶ぶり日程だよぉ。
ゆうべ深夜に、西太平洋を越えて帰国すると、今朝８時にはもう出発。
新幹線で京都に入ってから、奈良県へ、奈良県から大阪へ。
あ、今日は飛行機に乗らない珍しい日だ。こないだからずっと、戦闘機に乗り、哨戒機に乗り、、軍用ヘリに乗り、そして民間航空機はほぼ毎日乗り、２日間に５回飛んだりするのがこの頃は、ふつうにある。
その意味では、今日はマシ？
ゆうべ真っ暗な海の上を飛んでいるとき、自然にマレーシア航空機の乗客のことを思った。
ふつうに映画のチャンネルを視たり、ＣＡ（キャビンアテンダント）に飲み物を頼んだりしているさなかに、夜更けから朝にかけての迷走フライトが始まったのだろう。
無言の叫びが、光のない海から湧きあがるようで、ぼくは疲労に耐え、原稿遅れの焦燥に耐え、窓のシェードを開いて、果てしのない闇をMH３７０便の乗客のひとびとと共にするように感じつつ、独研・研究員の書いた報告書を直す仕事を続けた…。
さ、新幹線に乗ります。
みなさん、独立講演会で会いましょう。（ここです）
ゆうべ深夜に、西太平洋を越えて帰国すると、今朝８時にはもう出発。
新幹線で京都に入ってから、奈良県へ、奈良県から大阪へ。
あ、今日は飛行機に乗らない珍しい日だ。こないだからずっと、戦闘機に乗り、哨戒機に乗り、、軍用ヘリに乗り、そして民間航空機はほぼ毎日乗り、２日間に５回飛んだりするのがこの頃は、ふつうにある。
その意味では、今日はマシ？
ゆうべ真っ暗な海の上を飛んでいるとき、自然にマレーシア航空機の乗客のことを思った。
ふつうに映画のチャンネルを視たり、ＣＡ（キャビンアテンダント）に飲み物を頼んだりしているさなかに、夜更けから朝にかけての迷走フライトが始まったのだろう。
無言の叫びが、光のない海から湧きあがるようで、ぼくは疲労に耐え、原稿遅れの焦燥に耐え、窓のシェードを開いて、果てしのない闇をMH３７０便の乗客のひとびとと共にするように感じつつ、独研・研究員の書いた報告書を直す仕事を続けた…。
さ、新幹線に乗ります。
みなさん、独立講演会で会いましょう。（ここです）
